Våra arbetsköpare
Denna sida kommer att uppdateras så snart vi har full koll på vår nya arbetsköpare MTR. Men om man vill kan man läsa om hur det var förut nedan…
/admin
Översikt över våra respektive arbetsköpare (AK) och deras intresseorganisationer
Intresseorganisationer
Svenskt Näringsliv (fd. SAF)
SAF bytte namn för några år sedan och återuppstod som svenskt näringsliv. De har en sida som erbjuder ett dagligt nyhetsbrev för den intresserade, samt olika partsinlagor. www.svensktnaringsliv.se
Almega
Veolia Transport är anslutna till arbetsgivarförbundet Almega. Dessa hittar du på www.almega.se. Hemsidan innehåller länkar till olika debattartiklar och det kan vara intressant att titta in där innan förhandlingar eller när en konflikt är under uppsegling då deras VD Jonas Milton hyser ett väldigt speciellt (och kanske lite osunt) intresse för DSTS.
Arbetsköpare
Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Beställarenhet och juridisk ansvarig över hela kollektivtrafiken i Stockholms Län. Politisk styrd. Fungerar som trafikhuvudman i juridisk mening, liksom beställare och upphandlare av olika entreprenader, inklusive de stora trafikerings – och underhållsavtalen. SL är alltså trafikhuvudman i järnvägslagens mening. Hemsidan finns på: www.sl.se
SL äger direkt eller indirekt fordon, infrastruktur, fastigheter etc. som används inom SL-trafiken idag. Vissa fastigheter ägs dock av landstingets fastighetsbolag Locum. Den exakta ägarstrukturen är i dagsläget något oklar, eftersom landstinget och SL håller på med en stor omorganisering. Det bör noteras att de flesta fordon är finansierade med leasingavtal med olika banker, bland annat SEB och Handelsbanken finans. På bussidan är det bussbolagen som äger de flesta bussarna själva. Vissa undantag finns dock – exempelvis de olika experimentbussarna, som bränslecellsbussar som rullar i innerstaden och de nya trängseltrafikbussarna, som är finansierade och ägda av SL direkt.
Strukton Rail
Strukton Rail (f d SL Banproduktion) ägs av det Nederländska företaget Strukton. Företaget bedriver sk BEST-underhåll och arbeten (Bana, El, Signal, Tele) i hela SL-området. Strukton är en internationellt verksam infrastrukturjätte, som har verksamhet inom järnvägssektorn i många länder.
Veolia Transport
Veolia Transport har idag cirka 8000 anställda i Sverige. Läs gärna om hur de presenterar sig själva på www.veolia-transport.se På LS finns dock mer samlat material om veolia såsom jämställdhetspolicy, kollektivavtal, servicehandböcker och annat smått och gott.
Stationstädningen
Veolia Transport har visst fastighetsunderhåll och framförallt städning av stationer i tunnelbanan och på lokalbanorna som ett tilläggsavtal till den upphandlade trafiken.
Större arbeten, som renoveringar, ombyggnader osv sköts av olika underentreprenörer som upphandlas av SL. Bland de företag som brukar synas har vi bland annat Skanska och Frijjo.
Det kan vara värt att notera att det företag som har vunnit anbudet på drift och förvaltning av samtliga landstingets fastigheter är företaget Dalkia. Dalkia är ett stort multinationellt företag inom drift- och förvaltningssektorn som ägs till 100% av koncernen Veolia Environment.
Tågia
Tågia är den fd underhållsdelen av SL:s olika spårtrafikbolag som har slagits ihop, bolagiserats och delvis sålts ut. I dagsläget sköter Tågia underhåll och moderniseringar av fordonen i tunnelbanan, på lokalbanorna och Roslagsbanan. Tågia ägs av SL och veolia transport. Tågia har haft det ekonomiskt besvärligt en tid, inte minst eftersom Tågia inte har lyckats få externa uppdrag i den omfattning man hade planerat.
Banverket Produktion
Banverket har numera delat upp sig i beställar- och utförarenheter. BV Produktion är numera en fristående del som lägger anbud på allehanda underhållsuppdrag. I SL-land har de vunnit ett stort antal anbud i bland annat tunnelbanan, på Saltsjöbanan och Lidingöbanan.