• Senaste inlägg

  • Arkiv

    • Nyheter

    « Previous Entries

    ST och SACO-TJ går rätt i fällan…

    onsdag, juni 23rd, 2010

    MTR har, som för de flesta redan är bekant, en strävan att införa delade tjänster för förarna i tunnelbanan – igen. Det var under 2002 som vi äntligen blev av med de delade tjänsterna i tuben, en arbetsförläggning som vi då trodde att vi blivit av med en gång för alla. Återinförandet av delade tjänster [...]

    Värmen är här, igen!

    torsdag, maj 27th, 2010

    Inte föga förvånande så har värmen kommit till oss i Stockholm, i synnerhet till tunnelbanans förarhytter. Detta problem kommer igen år efter år, utan att varken SL eller vår arbetsköpare visar sig intresserade att göra någonting åt saken.
    Känner du obehag av värmen? Felanmäl och kräv genast tågbyte!
    Värmen påverkar oss mer än vad man kan tro. [...]

    Vad står på spel i avtalsrörelsen?

    måndag, mars 29th, 2010

    Det lokala kollektivavtalet i tunnelbanan och på spårvägen bygger på det centrala kollektivavtalet Branschavtal Spårtrafik som är tecknat mellan arbetsköparorganisationen Almega och facken Seko, ST och Saco-Tj. Branschavtal Spårtrafik löper ut den 31 mars och avtalsförhandlingarna är i full gång mellan avtalets parter. Likt avtalsrörelsen i övrigt står parterna i skrivande stund långt ifrån varandra. [...]

    DSTS syn på den planerade 2-minuters regeln

    onsdag, december 23rd, 2009

    Tunnelbaneentreprenören MTR avser att ha en 100%ig bemanning av
    spärrkioskerna från och med den 1 april 2010 då det ingår i kontraktet med
    Storstockholms Lokaltrafik (SL).
    Syndikalistiska Driftsektionen Stockholms Tunnelbana och Spårvägar
    (SAC-DSTS) anser att det planerade tillvägagångssättet för detta är rent
    vansinne och kommer att vidta stridsåtgärd om inte personalens och
    resenärernas behov tillgodoses på ett tillfredställande vis.
    Anledningen till bemanningen [...]

    « Previous Entries