« Värmen är här, igen! | Home | Höga ljudnivåer vid plattformsarbete »
ST och SACO-TJ går rätt i fällan…
By Extra Small | juni 23, 2010
MTR har, som för de flesta redan är bekant, en strävan att införa delade tjänster för förarna i tunnelbanan – igen. Det var under 2002 som vi äntligen blev av med de delade tjänsterna i tuben, en arbetsförläggning som vi då trodde att vi blivit av med en gång för alla. Återinförandet av delade tjänster och den typ av nedskärningar och företags- ”effektiviseringar” som följer är ett stort hot mot vår arbetsmiljö. SAC-DSTS kommer aldrig att kunna acceptera ett sådant angrepp på våra gemensamma arbetsvillkor!
Dessvärre har de uppenbart arbetsköparvänliga och gula fackförbunden ST och SACO-TJ helt och hållet gått MTRs ärende och säger sig nu ha accepterat delade tjänster under deras lokala avtalsförhandlingar. SAC-DSTS fördömer kraftfullt hur fackförbunden ST och SACO-TJ säljer ut inte bara sina egna medlemmar men också hela förarkåren. Det vi ser här är första steget i en längre process att bryta ner våra villkor och försämra kollektivavtalet på sikt.
Det lokala kollektivavtalet i tunnelbanan förhandlas fram mellan avtalets parter, vår arbetsköpare MTR och de tre lokala fackklubbarna hos SEKO, ST och SACO-TJ. SEKO klubb 119 och dess medlemmar som utgör det absolut största fackförbundet på förarsidan har redan gett MTRs försök till delade tjänster kalla handen. SACO-TJ organiserar endast ett fåtal trafikledare, tjänstemän och chefer – inga förare. ST organiserar flera chefer och har ytterst få förare som medlemmar. Av naturliga skäl finns det en bred opinion mot införandet av delade tjänster bland oss förare. Ska dessa gula fackförbund få försämra villkoren för hela förarkåren?
Denna cirkus är ett resultat av MTRs strategi att ställa fackförbund mot varandra och skapa splittring. I stunder som dessa är det mycket viktigt att förarkollektivet håller ihop och kämpar tillsammans. Med det sagt vill vi passa på att ge SEKO klubb 119 och dess medlemmar en stor eloge för att de på ett tydligt och kraftfullt sätt tagit avstånd från delade tjänster, försämringar i arbetstiden och avsteg från kollektivavtalet. Vi står helt och hållet bakom SEKO i deras kamp mot försämringar som MTR vill påföra våra gemensamma arbetsvillkor.
SAC-DSTS sluter inga kollektivavtal på bekostnad av strejkrätten. Utan möjlighet att sätta press bakom sina krav kan man inte vinna, därför är den lokala strejkrätten oerhört viktig och självklar i SAC. Därför kan också SAC-DSTS agera mot arbetsköpare i en vidare utsträckning än fackföreningar som är bundna av fredsplikt, även under avtalsperioden.
SAC-DSTS medlemmar diskuterar för närvarande hur vi kommer att bemöta MTRs försök att spela ut kollektivet genom splittring och påföra oss delade tjänster.
Delade tjänster innebär:
• Du är låst till arbetet upp till 13 timmar per dag för ynka 300 kr brutto.
• Oerhörda konsekvenser på familj- och privatliv.
• Försämring av arbetsmiljö – Allvarliga konsekvenser på hälsan – stress och sömnproblem blir en säkerhetsrisk.
Konsekvenser av att införa delade tjänster:
• Försvagar kollektivavtalet och ger förutsättningar att genomföra delade tjänsterna fullt ut på sikt.
• Förutsättningar att införa delade tjänster på andra områden – näst på tur station och trafikledning?
• Förutsättningar för uppsägning – upp till 50 förartjänster riskerar att försvinna.
• MTR kommer kunna effektivisera tjänstepaketen – de vanliga dagstjänsterna blir färre men också längre och tuffare.
• Den frivillighet som talas om existerar inte på en arbetsplats med deltid och provanställda.
/ SAC-DSTS Driftkommitté
Topics: Nyheter | Kommentering avstängd
Comments are closed.